Renault Latitude седан в Пензе

Renault Latitude седан

Обновление модели Renault Latitude, произошедшее в 2014 году, порадует поклонников этого автомобиля, а также вполне вероятно поспособствует появлению у французского седана новой аудитории. Дебютировавший осенью во Франкфурте, автомобиль уже успел приковать к себе внимание автомобилистов, ценящих практичные машины со стильным дизайном и функциональным оснащением. Автомобиль Renault Latitude в качестве обновления

Обновление модели Renault Latitude, произошедшее в 2014 году, порадует поклонников этого автомобиля, а также вполне вероятно поспособствует появлению у французского седана новой аудитории. Дебютировавший осенью во Франкфурте, автомобиль уже успел приковать к себе внимание автомобилистов, ценящих практичные машины со стильным дизайном и функциональным оснащением.

Автомобиль Renault Latitude в качестве обновления внешности получил ряд весьма заметных изменений: вертикальную решетку радиатора, интересные хромированные детали и новый передний бампер. Отметьте также пересмотренную оптику: так, фары получили интегрированные светодиодные дневные ходовые огни, а также приятно порадуют покупателей светодиодные задние фонари. Свежести экстерьеру добавляет также комплект колесных дисков нового дизайна. Интерьер получил свою долю новшеств, однако серьезным их назвать нельзя. Дополнительный комфорт обеспечит новое оснащение, которое достаточно богатое для класса данного седана. Владельцы обновленной версии Renault Latitude смогут по достоинству оценить все то, что отличает дорестайлинговый вариант от ныне представленного.

Сюрпризов, обнаруженных под капотом, не ожидается: практически вся линейка моторов останется прежней. Исключение составит лишь новый в гамме турбированный бензиновый двигатель TCe объемом 1,6 литров, который способен выдавать 180 лошадиных сил максимальной мощности. Такой вариант «начинки» комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач с двойным сцеплением EDC.

Читать полностью

Отзывы

  • Отзыв владельца о Renault Latitude 2.5 AT 2012 г.

    Достоинства


    • ✔️Дизайн
    • ✔️Надежность
    • ✔️Отделка салона
    • ✔️Шумоизоляция

    Недостатки


    Единственное,что недостает, так это боковой поддержки кресел и немного расстраивает большой расход топлива.


    • ✖️Динамика
    • ✖️Управляемость
    • ✖️Экономичность
    • ✖️Стоимость обслуживания

    Общее впечатление


    Авто Класс! Красивая! Смотрится актуально даже на 2020 год. Очень комфортная. Внутреннее оснащение и комфорт даст фору многим моделям бизнес-класса нынешнего поколения. Впечатления замечательные. По хорошему, нужно уже менять авто на что-нибудь новое, но сейчас у нас выбора нет от слова совсем, а Latitude - это настоящий Бизнес-класс.

    Скрипач не нужен..., 13.03.2020

    4.8
  • Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2010 г.


    Общее впечатление


    достойная машина, полностью соответствует критерию цена - качество.

    Александр Бояршинов, 25.05.2016

    4.5
  • Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2011 г.


    Общее впечатление


    Приветствую всех владельцев, потенциальных покупателей, а так же просто заинтересовавшихся.
    Хочу поделиться с Вами информацией о машине, ее плюсах и минусах, которые сумел выявить.
    Имея за плечами более 8 лет опыта владения различными автомобилями (Ваз различных моделей, Ниссан Примера и Кашкай, Форд Фокус и Мондео) сравнения и выводы уже научился делать.
    Сменив Форд Мондео 4 (рейст.) на данную машину, впечатления получил разнонаправленные.
    С одной стороны недостаточно прежней динамики (было 240 л.с., теперь 140 л.с.), с другой стороны имеем плавный ход и тишину в салоне.
    При вхождении в повороты на скорости, Латик ведет себя уверенно.
    Кузов смоделирован грамотно - обзорность хорошая, ничего не мешает.
    Внутреннее убранство так же порадовало своей собранностью и правильно расположенными элементами управления.
    За весь период эксплуатации менялись только масла с фильтрами и на пробеге 55 т.км. передние стойки стабилизаторов (стойки очень дешевые, около 2 т.р. за все). Заводской акустики вполне хватает, учитывая штатный сабвуфер (очень мощный). Удобна функция "Свободные руки" - это по протоколу блютуз подключается телефон к магнитоле и при звонке разговор ведется с помощью акустики и микрофона (встроен в потолок). С помощью блютуз возможно прослушивание музыки с телефона или другого устройства.
    Автомобиль очень комфортен как в городе, так и на дальние заезды. Бак на 70 л. хватает на 870 км (реально), еще и не до горащей лампочки.
    Кто сомневается в покупке, советую!
    Пишите в комментариях вопросы, по возможности отвечу.
    P.S. Приношу извинение за ошибки по тексту.

    kov-energo, 19.05.2016

    4.7
  • Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2011 г.


    Общее впечатление


    Купил Латик в 2012 г. Очень доволен. До этого были разные авто, при чем все новые из салонов. Последняя Сузуки Гранд Витара. Перед покупкой Латика колебался между Шкодой Суперб и Камри 50. Случайно наткнулася на Латик. Серьезно его не рассматривал, так как француз, тем более корейской сборки. Однако скидка на авто 2011 года при покупке в 2012 была существенна. Прошел тест драйв и был приятно удивлен плавностю хода, удобством посадки, опциями, а также сочетанием двигла 2.0 с вариком. Хочу сказать что за 4 года мнение об авто не изменилось. Очень радует клиренс.Несмотря на длинный передний свес добираюсь по лесу на места отдыха, куда до это семьей выезжал на Сузуке. Правда более аккуратно. Касаемо поездок на море или на лыжи по магистралям вообще класс. Задние сиденья складываются 4:3 так что с довозом лыж проблем нет. Правда на больших скоростях 140-160 на поворотах немного заносит задок. При 120-130 нет этой проблемы. Кароче прошло 4 года думал менять на что-то боле новое. Но учитывая, что сейчас за Латик дадут в районе 16-17 тисяч дол., а за эти деньги нового ничего не купишь, так как надо еще 17-20 тис.дол. доплачивать решил оставить еще на 4-5 лет, в связи с чем буду на днях ставить ГБО и накатывать не по 11000 в год, а более. Кстати по расходу Латик не эконом. Город 11-12 л/100 км. По трессе до 120-130 км/ч расход до 9 л.,а за 150 км/ч - 10 л. Думаю ГБО 4 поколения это как раз то что надо. По поводу целесообразности установки газа читайте на форуме установка ГБО на ниссан Х-трейл 2.0 л. 2011 г.в. у этих авто одни двигатель. И еще только те кто ниразу не ездил на французах могут говорить, что они г..., я до Латика так тоже думал. Сейчас скажу машини классные и надежные. Понятно что 45000 км.пробега не показатель. Но на тех же японцах у меня к этому пробегу были фокусы и с ходовкой и со свечами. У Латика тфу, тфу, тфу.

    Віктор Ванін, 02.05.2016

    4.8
  • Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2013 г.


    Общее впечатление


    Автомобиль 2013г купил 2014 г за год эксплуатации умер датчик температуры воздуха и поменял рукоятку акпп по гарантии болячки этого авто. Расход 11л аи92. Очень радует клиренс после камри в 39 кузове ваще жип. Разгон не гуд рулится тоже неахти со шкодой октавией скаут не сравнить.В авто тепло даже когда на улице -30 климат работает на5.Очень порадовал головной свет из15 машин что у меня были лучший.7января было -32 машина заводится незахотела

    andrei shes, 05.01.2016

    4.3
Читать все отзывы

АВТОСАЛОНы Renault в Пензе

Смотреть все